成都鐵路局開(kāi)行快速直達(dá)貨運(yùn)班列www.lhwuxi.com

發(fā)布于:2011/5/31  來(lái)源：成都鐵路局開(kāi)行快速直達(dá)貨運(yùn)班列www.lhwuxi.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

 成都鐵路局積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，上海物流 針對(duì)客戶需求開(kāi)發(fā)貼近市場(chǎng)的貨運(yùn)新產(chǎn)品。5月21日22時(shí)，“達(dá)鋼快速直達(dá)班列”從攀枝花站首發(fā)，滿載鐵礦石駛往達(dá)州站。

　　鋼鐵價(jià)格的波動(dòng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響較大，而鐵路等物流渠道的穩(wěn)定與否是鋼鐵價(jià)格波動(dòng)的重要因素。國(guó)家有關(guān)部門(mén)的一份調(diào)查報(bào)告顯示，四川災(zāi)后基礎(chǔ)建設(shè)和工業(yè)恢復(fù)的鋼材使用總量約為2714.6萬(wàn)噸，其中絕大部分需要依靠鐵路運(yùn)輸。

　　根據(jù)日益龐大的運(yùn)輸市場(chǎng)需求，成都局不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，提供多元化運(yùn)輸產(chǎn)品，除在客運(yùn)市場(chǎng)上勇于創(chuàng)新開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品外，在貨運(yùn)方式的轉(zhuǎn)變上也不斷拓寬思路，為客戶提供最優(yōu)化的服務(wù)。“達(dá)鋼快速直達(dá)班列”包括攀枝花、埡口兩站直達(dá)達(dá)州的班列，編組均為46輛4200噸，每旬開(kāi)行20趟。

　　據(jù)了解，從6月1日起， “水鋼直達(dá)班列”也將相繼開(kāi)行，主要運(yùn)輸對(duì)象是鋼材成品，從水城站運(yùn)往西南最大的兩個(gè)鋼材消費(fèi)城市——成都、重慶。

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